“TIR+跨境电商”跑出河南速度

□河南日报客户端记者 王延辉 通讯员(tōngxùnyuán) 张培航 王紫剑 继河南首发“TIR+跨境电商”国际卡班半月(yuè)之后(zhīhòu)，5月30日，一辆满载鞋帽服饰、日用百货、汽车零部件等上万个单品的“TIR+跨境电商”国际卡班从(cóng)郑州经开(jīngkāi)综合保税区启程奔赴俄罗斯莫斯科。 半月(yuè)前，河南首票“TIR+跨境电商”货物(huòwù)发运，河南成功打通“跨境电商9610+TIR国际公路运输”创新链路，为跨境电商出口开辟了一条国际物流(wùliú)新通道。短短半个月时间之内，已先后有3辆“TIR+跨境电商”国际卡班从中原大地驶出(shǐchū)，标志着该模式加速迈入(màirù)常态化运营新阶段。 作为一种新兴国际运输方式，TIR卡班已成为继航运(hángyùn)、铁路、航空之后的“第四物流通道”。相较于传统的公路运输,TIR实现了全程一次申报、一证到底、一车直达，能极大提升贸易便利化、提高货物(huòwù)通行效率、节约(jiéyuē)运输时间和成本，非常适合跨境电商小(xiǎo)包裹出口。 “发展‘TIR+跨境电商’国际(guójì)卡班业务，是河南构建‘空、卡、铁、海’多式联运(liányùn)立体物流(wùliú)(wùliú)网络的重要一环，有助于促进其与中欧班列、海运、空运等现有运输模式优势互补。”据郑州新丝路国际港务(gǎngwù)投资有限公司董事长刘杰介绍，此次“TIR+跨境电商”国际卡班是在(zài)郑州新区海关、郑州经开区管委会的大力支持下，新丝路港投公司切实发挥对外开放综合服务平台作用，积极协调相关部门做好服务保障，并由中大门国际物流集团(jítuán)与广东薛航(xuēháng)集团有限公司联合组织发运。 从中原(zhōngyuán)走向世界，陆路之上，TIR卡班(kǎbān)与中欧班列一起加速奔跑。目前，郑州市坚定不移扩大高水平对外开放，按照“一中心(zhōngxīn)(zhōngxīn)、多节点”的TIR网络(wǎngluò)布局，全力构建形成以郑州为中心、辐射“一带一路”共建国家和重要贸易伙伴的TIR运输网络体系，充分发挥TIR集结中心辐射带动作用，打造中部地区服务最优、线路最全的国际公路“门到门”物流网络，让更多“中国制造(zhìzào)”通达全球。