泉州内外贸企业“军团突围”新观察

湄洲湾畔，成群结队的海鸟伴着“哐哐”的打桩声，在滩涂间(jiān)跳跃觅食，以鲤鱼岛为支点构成的泉惠石化工业园区A地块及鲤鱼岛滞洪区生态建设工程，正在(zhèngzài)如火如荼地推进中(zhōng)。 作为(zuòwéi)未来福建省最大的(de)炼化一体化基地(jīdì)，中交广航局承建的该项目由回填工程、水利工程及道路工程三部分组成。其中新建的6条总长13公里的市政道路，犹如联通各个功能区的大动脉，是决定园区能否发挥产业规模优势与集聚效应(xiàoyìng)的关键。 “远比预想中的(de)复杂。”项目经理赖日辉(làirìhuī)至今仍记得初见勘探数据(shùjù)时的震撼：这片滨海区域的地质结构复杂得就像千层蛋糕，且淤泥层深厚、地基承载力弱，更别提要修路让重载大型货车通行。为破解这一难题，项目团队(tuánduì)日夜开会研讨，经过充分论证，决定大规模采用水泥搅拌桩工艺，通过深层土体固化技术，将水泥浆与软土充分混合，在形成(xíngchéng)坚固地基的同时，又减少对(duì)周边环境的扰动。 将方案变成现实并非易事，为确保工程质量，团队在正式施工(shīgōng)前开展了多轮试桩试验。“经过反复研究论证，我们最终选取(qǔ)3组不同参数的桩基进行对比，再依据(yījù)承载力测试(cèshì)和(hé)取芯检测，选定性价比最优的水泥配合比。”项目技术质量部副部长刘伟说道。然而，首根试验桩就给团队来了个下马威：注浆管突然停止作业，现场施工被迫中止。 项目共需打设近27万根桩提高地基承载力，首根桩的成败关乎全线工程能否顺利推进。工期不等人，项目团队(tuánduì)连夜排查分析(fēnxī)，发现原来是水泥浆浓稠度过高造成了注浆管堵塞。找到问题(wèntí)症结后，团队结合现场特殊工况决定对现有工艺进行深度革新，他们从风箱(fēngxiāng)中找到灵感，通过(tōngguò)优化工艺参数、调整下钻速度，并创新采用“四搅两喷，下沉喷浆”工艺，成功解决了成桩(chéngzhuāng)及桩体均匀性难题。 “与传统‘两搅两喷’工艺相比，四次搅拌就像反复抽拉风箱，使水泥与土层融合更充分(chōngfèn)，两次下沉喷浆更能有效解决堵管问题，使成桩质量显著提升。”项目工程部长谢见开表示。此外，项目团队还引入(yǐnrù)了信息化监控系统，实时监测每根桩的水泥用量、打设深度及垂直度，并通过手机(shǒujī)端(duān)实现(shíxiàn)远程管理、同步预警，确保施工全程可控。 可项目地质复杂程度带来的挑战远不止这些。“仅足球场大小的范围(fànwéi)内，就有海积淤泥、吹(chuī)填淤泥和淤泥混砂层等多种情况分布，根据地质条件和用地要求(yāoqiú)，我们(wǒmen)‘一区一策’量身定制了近十种不同软基处理工艺，做好各工序之间紧密衔接，部分桩基长度甚至达到17米以上。”谢见(xièjiàn)开说道，除了市政道路，为确保(quèbǎo)围堤有效抵抗海浪及洪水冲击，对其进行打桩加固同样刻不容缓。 “在疏港一路护坡段施工时，针对人工填石、厚淤泥层、砂质(shāzhì)黏性土等软硬(ruǎnyìng)复合地质，我们引入‘引孔+护壁’工艺，先用钻机穿透坚硬填石层，再插入PVC管稳固孔壁，最后进行喷浆搅拌，相当于给桩体穿上一层‘防护甲’，既避免碎石卡钻，又提高施工效率。”谢见开一边操作(cāozuò)设备(shèbèi)一边解释，围绕砂层渗水问题，团队创新添加高分子减水剂，使(shǐ)水泥浆黏度大幅提升，有效防止(fángzhǐ)浆液流失加速硬化。 目前，泉惠(quánhuì)项目已投入6台桩机高强度作业，单日施工(shīgōng)桩长超千米，新挖滞洪区和回填工程也在上百台机械的隆隆声中同步快速推进。（工人日报客户端记者(jìzhě) 赵昂 通讯员 陈振强 张庆波）